Інновації – це те, що рухає світом. Їх використання сприяє стрімкому розвитку міст. Не оминула ця тенденція і місто Манчестер у 19 столітті. Зокрема, тоді революційним та інноваційним рішенням виступила конка, також відома як омнібус чи просто кінний трамвай. Вона стала попередником сучасної міської транспортної системи міста. У 19 століття саме місто Манчестер стало одним із перших міст в Англії, яке впровадило цю інновацію у своє міське життя. Далі на manchester-future.
Поява кінного трамвая в Манчестері
Як і багато грандіозних проєктів, пов’язаних з транспортною інфраструктурою, конка з’явилася в Манчестері на початку 19 століття, в епоху промислової революції. Зокрема, історичні витоки поява кінного трамвая в Манчестері ведуть до 1824 року. На думку істориків саме тоді у місті та у всій країні з’явилося перше омнібусне сполучення. Дане сполучення проходило між Пендлтон і Солфордом і йшло прямо в Манчестер. Цей вид транспорту на початку 19 століття здобув грандіозний успіх, що сприяло відкриттю нових омнібусних компаній.
Перші кінні трамваї являли собою дерев’яні візки, запряжені кіньми. На початку 19 століття вони служили основним транспортним засобом у Манчестері для перевезення різних товарів та матеріалів. Але незабаром їхня популярність і ефективність у перевезеннях стали настільки затребуваними, що з’явилися перші трамваї для обслуговування пасажирів.
Кінний трамвай став основним засобом переміщення не тільки товарів, а й став основним засобом для пересування пасажирів містом Манчестер. Він став одним із найзручніших видів транспорту для міста, чиє населення у першій половині 19 століття стрімко збільшувалося. Таким чином, вже до середини 19 століття мережа кінного трамвая в Манчестері значно розширилася. Конка їхала найпопулярнішим міським маршрутом і зупинялася на популярних зупинках. Поява кінного трамвая у місті Манчестер суттєво вплинула його подальший розвиток. Цей вид транспорту був у рази кращим, комфортнішим, зручнішим і швидшим, ніж попередні види транспорту, такі як: кінні екіпажі та пішохідні перевезення.
Пасажири сідали в конку і виходили з неї на певних зупинках, сплачуючи за проїзд кондукторам, що стояли на платформі в задній частині трамвая. Коні часто працювали в тандемі і дуже плавно вели трамвай прокладеними коліями, забезпечуючи тиху і комфортну їзду. Виходячи з цього, можна сказати точно, що поява конки на початку 19 століття позитивно вплинула на життя жителів Манчестера і, вплинула на подальший розвиток громадського транспорту в місті.
Період 19 століття ознаменував бурхливий розвиток кінного трамвая у місті Манчестер. У цей період тут з’явилося багато компаній з кінних перевезень. Тоді це був один із найприбутковіших бізнесів, тому була неймовірно жорстока конкуренція. Кожен власник компанії виборював своїх пасажирів. Крім того, у період 19 століття у Манчестері значно розвинулася мережа трамвайних ліній. А у 1870-х роках з Манчестера з’явилася перша трамвайна лінія в передмістя.
Проблеми з якими зіткнувся кінний трамвай
Попри те, що у 19 столітті кінний трамвай у Манчестері стрімко розвивався, не обійшлося без проблем. Зокрема, на той час однією з нагальних проблем розвитку кінного трамваю були вузькі вулиці. Вони, своєю чергою, призводили до величезних заторів, викликаючи занепокоєння у громадськості з приводу благополуччя та здоров’я коней. А наприкінці 19 століття конка зіткнулася найсильнішою конкуренцією, оскільки у місті почав з’являтися альтернативний громадський транспорт.
Через сильну конкуренцію деякі трамвайні компанії почали впроваджувати нові інновації. Деякі впроваджували двоповерхові візки, інші впроваджували зовсім новий трамвай з паровим приводом. Але попри розвиток технологій у громадському транспорті та появу нових комфортних інноваційних транспортних засобів, конка в Манчестері продовжувала працювати аж до 1903 року.
Станом на початок 20 століття кінний трамвай здійснював перевезення на відстань понад 140 миль (225 кілометрів), було задіяно понад 500 трамваїв та понад 5200 коней. Також діяло близько 19 депо у районі Манчестера.
Ліквідація конки Манчестера
Попри те, що на початку 20 століття кінний трамвай мав дуже велику мережу, безліч візків, депо та коней, бурхлива технологічна революція витіснила його назавжди з доріг Манчестера.
Занепад кінного трамваю був зумовлений появою абсолютно нового громадського транспорту в Манчестері, такого як електричні трамваї та моторизовані автобуси. Новий громадський транспорт був у рази швидше, надійніше та комфортніше. До того ж, знизилися витрати на технічне обслуговування, і більше не потрібно було утримувати коней. Зрештою кінний трамвай більше не міг конкурувати з інноваційним транспортом, й у 1903 році був остаточно ліквідований.
Попри те, що кінного трамвая в Манчестері більше не існує, а його візки знаходяться в деяких міських музеях, його поява ознаменувала бурхливу епоху розвитку громадського транспорту в місті.
