У Манчестері вже досить давно намагаються відійти від залежності від приватних автомобілів, тому дедалі частіше у міському плануванні можна почути поняття “15-хвилинне місто”, що передбачає короткі маршрути пішки чи на велосипеді. Багато мешканців хочуть жити у місті, де легко отримати доступ до повсякденних зручностей, таких як парки, школи, магазини, лікарні та зони відпочинку. У місті такий підхід уже впливає на стратегії й конкретні проєкти. Детальніше про те, як концепція 15-хвилинного міста враховується під час міського планування в Манчестері, можна прочитати на сайті manchester-future.
Що таке 15-хвилинне місто?
Багато років міста розвивалися нерівномірно. Розгалуження передмість та планування призводили до того, що при пересуванні люди часто залежали від автомобілів, а це призводило до тривалих поїздок, заторів та нерівного доступу до освітніх послуг. Такі проблеми створюють незручності для людей.
Концепція 15-хвилинного міста докорінно змінила уявлення про міське пересування. Замість того щоб змусити людей їздити далеко, просто наблизили необхідні для повсякденного життя об’єкти до житлових районів. Ідея ґрунтується на тому, що містяни повинні отримувати доступ до зручностей та необхідних послуг за 15 хвилин пішки чи на велосипеді, а для довших поїздок мали зручне сполучення громадським транспортом. Такий підхід має багато переваг: люди стають більш активними, налагоджується психічне та фізичне здоров’я, зменшується трафік, покращується якість повітря, процвітають місцеві магазини та підприємства, а люди частіше спілкуються зі своїми сусідами, зміцнюючи зв’язки між районами. Також це питання справедливості, адже багато містян прагнуть мати доступ до якісних шкіл, медичних закладів та безпечних парків.
Щоб концепція працювала не лише на папері, у міському плануванні повинні поєднуватися кілька головних елементів. Для Манчестера це особливо важливо в густонаселених районах. До основних складників можна віднести:
- Житло. Різні типи житлової архітектури, зокрема доступність соціального житла.
- Магазини та послуги. Для повсякденних покупок не потрібно їхати до центру.
- Школи та медичні заклади. Такі об’єкти повинні бути поруч із житловими кварталами.
- Парки й зелені зони. Наявність місць для відпочинку поблизу житла.
- Велосипедна та пішохідна інфраструктура. Безпечні маршрути до основних об’єктів району.
- Громадський транспорт. Сполучення районів із центром Манчестера.
Саме ці складники демонструють практичний бік майбутнього міського середовища Манчестера, яке має бути зручним для повсякденного життя.
Анкоутс, Мейфілд і Water Street: як змінюються райони Манчестера
У Манчестері прагнуть зробити більше пішохідних та велосипедних доріжок, щоб пересування жителів було швидшим і безпечнішим. Такі трансформації вже відбуваються в районах Анкоутс, Мейфілд і Вотер-стріт. Проєкти передбачають сполучення районів із центром міста. Це будуть зелені зони, а також перетворення занедбаних частин земель на сталий міський простір.
Важливим елементом розвитку району Анкоутс стало створення пішохідних зон навколо центральної площі Cutting Room Square. У цьому районі з’явилося багато місцевих закладів, дитячих садків, медичних кабінетів, щоб мешканці могли отримувати необхідні послуги поруч із домом. Якщо говорити про район Мейфілд, то тут реалізували цікаву екологічну ініціативу у вигляді Mayfield Park. Він став однією з нових, гарних локацій біля вокзалу Пікаділлі, відкривши манчестерцям доступ до ділянки річки Медлок, яку раніше було приховано під землею.
Ще одним цікавим прикладом є район Ватер-стріт, де в оновленій концепції розвитку, затвердженій у 2026 році, передбачено створення нового району з житловою забудовою, парком, пішохідними та велосипедними маршрутами. Також план передбачає переважно безавтомобільне середовище і краще сполучення з Каслфілдом, Сент-Джонсом та центром міста.
Виклики та критика
Варто зазначити, що не всі райони Манчестера готові до такої моделі розвитку. У менш заможних районах часто бракує різних послуг, тому розвиток локальної інфраструктури є одним із важливих завдань міської політики. Занепокоєння викликає і джентрифікація, коли підвищення привабливості району може супроводжуватися зростанням вартості житла та ризиком витіснення частини жителів із нижчими доходами.
Також проблемою стає опір людей, які звикли до способу життя, який пов’язаний із постійним користуванням автомобілем. Різкі зміни й обмеження часто викликають занепокоєння, тому до процесів на етапі планування залучають громадськість. Є також проблеми, які пов’язані з фінансуванням та управлінням. Їх розв’язання потребує об’єднання зусиль між державними установами, приватними компаніями та місцевими організаціями. Для цього потрібні інноваційні підходи й спільна відповідальність.
Підсумкова таблиця стосовно районів Манчестера
| Район | Основний напрям розвитку | Відповідність 15-хвилинному місту |
| Анкоутс | Пішохідні та велосипедні маршрути | Кращий доступ до центру, коротші й безпечніші локальні маршрути в межах району |
| Мейфілд | Відновлення колишньої промислової території, створення житла, робочих просторів та Mayfield Park | Демонструє, як занедбані промислові території можуть ставати частиною сучасного міського середовища |
| Ватер-стріт | Нове житло та транспортні зв’язки | Формування нового району, пов’язаного із сусідніми кварталами. Розширення сучасного міського простору |
Отже, попри наявні труднощі, концепція 15-хвилинного міста у Манчестері має значний потенціал. Коли необхідні для повсякденного життя об’єкти й послуги доступні поруч із житлом, місто справді стає ближчим до людини.
