Железнодорожный транспорт был важной составляющие развивающихся городов. Омнибусы, трамваи, метро и метролинки на протяжении 19-20-х веков стали неотъемлемой частью многих городов во всем мире. В частности, один из таких транспортов, метролинк, появился и в английском городе Манчестер. Его появление ознаменовало эпоху инноваций, развития и настоящую эволюцию городской транспортной инфраструктуры. Далее на manchester-future.
В 21 веке метролинк в Манчестере является неотъемлемой частью городской жизни. Только за 2022-2023-е годы системой легкорейкового транспорта воспользовалось более 36 миллионов человек. Знают ли жители Манчестера историю создания и развития одного из самых популярных видов общественного транспорта в городе?
Что такое метролинк?
Для многих приезжих и гостей города Манчестер слово “метролинк” может быть незнакомо. Но говоря простыми словами “метролинк” — это обычный трамвай. В свою очередь, Манчестерский метролинк — это огромная трамвайная система, которая впервые была запущена в 1992 году.
Эта трамвайная система стала первой во всей Великобритании и одной из самых первых на территории Европы современных и инновационных трамвайно-легкорельсовых систем.
Появление и развитие трамвайного транспорта в Манчестере
Безусловно трамвай в Манчестере существовал и до появления метролинка в 1992 году. В частности, одним из первых трамваев курсирующих по Манчестеру был омнибус, более известный как конный трамвай. Он действовал на территории города в период с середины 19 века до начала 20 века. На смену конке в первой половине 20 века пришел трамвай с электрическим приводом.
20 век был характерен бурным развитием трамвайной системы в городе Манчестер. Такие муниципальные трамвайные компании как кого “Bury Corporation Tramways”, “Rochdale Corporation Tramways” и “Manchester Corporation Tramways” постоянно расширялись. Их трамвайные линии пересекались по всему городу.
Уже к 1930 году трамвайное сеть Манчестера настолько выросла, что составила 163 мили (262 км). Тогда трамвайная сеть Манчестера была настолько огромная, что заняла третье место по величине во всей Великобритании.
С появлением нового вида транспорта в Манчестере — троллейбусов, трамвайная система города начала постепенно увядать. Таким образом к 1949 году последняя трамвайная линия Манчестера была закрыта.
Рост городских заторов и появление метролинка
С развитием индустриализации и урбанизации в 20 веке в крупных городах таких как Манчестер начал также наблюдаться резкий рост населения. Огромный приток людей привел к тому что на дорогах Манчестера начали образовываться огромные транспортные пробки. Это в свою очередь повлекло за собой поиск более эффективного решения в системе общественного транспорта.
В частности, эффективным решением модернизации городской транспортной инфраструктуры выступило строительство метролинка. Первая идея о строительстве данной системы была выдвинута Советом графства Большого Манчестера в середине 20 века. Ведь тогда Манчестер столкнулся с колоссальными пробками на дорогах И отсутствием железнодорожного сообщения в самом центре города. Тогда метролинк рассматривался как доступный и эффективный городской легкорельсовый транспорт. Но по факту в 1980-х годах никаких решений предпринято не было. Также ещё одно предложение о строительстве метролинка было выдвинуто в 1984 году и в 1987 году. И уже в 1988 году проект строительства метролинка в Манчестере был одобрен после тщательных исследований аналогичных трамвайных систем во всём мире.
Этапы строительства
Строительство метролинка осуществлялось в несколько этапов:
- 1990-е годы — линии Бери, Алтринчем;
- 1990-е годы — линия Солфорд-Куэйс;
- 2000-е годы — линии Олдхэм, Рочдейл, Южный;
- 2000-е годы — линии Эштон-андер-Лайн, Ист-Дидсбери;
- 2017 год — 2СС (второй маршрут метролинка).
С момента открытия метролинка в 1992 году, трамвайная система претерпела достаточно изменений. В частности за прошедшие годы на линии были открыты дополнительные станции, модернизированы пути, введены в эксплуатацию новые вагоны и многое другое.
Появление метролинка и его модернизация глубоко повлияло на городское развитие в целом. Новая общественная транспортная сеть позволила Манчестеру постепенно расширяться и развивать свою инфраструктуру. Появление метролинка также позволило людям селиться вдали от центральных улиц города избегая перенаселенния городского центра и появлению пробок.
Трамвайная система метролинк основанная в Манчестере в 1990-х годах прошла долгий путь развития и становления. В 21 веке она является неотъемлемой частью городской жизни. С помощью метролинка миллионы людей в городе доезжают своевременно до работы без пробок и с комфортом, и точно также достаются дома.
Данная система в 21 веке способна удовлетворить постоянно растущие потребности населения Манчестера. С 1992 года в Манчестере появилась более 20 линий легкорейкового трамвая. Всё это свидетельствует о невероятной популярности, комфортности и эффективности пассажирских перевозок. В частности, одна из последних станций метролинка в Манчестере была открыта в 2020 году.
Хотя в Манчестере метролинк и появился гораздо позже нежели в других городах во всём мире, это не помешало ему достичь пика своего развития и внедрения инноваций в 21 веке. Только за период 2022-2023-х годов системой метролинка в Манчетсере воспользовалось более 36 миллионов пассажиров.
